Suzuki Splash SP alkatrészek 2013-tól gyártott modellekhez

A Suzuki Splash SP kompakt méreteivel, magasabb üléshelyzetével és jól áttekinthető karosszériájával elsősorban városi közlekedésben bizonyult praktikus választásnak. Könnyű vele parkolni és manőverezni, miközben az utastér a külső méretekhez képest jól használható marad. A 2013-tól jelölt változatok fenntartásához a rendszeres szervizalkatrészek mellett kifejezetten ehhez a gyártási időszakhoz készült karosszéria-, váltó- és egyéb javítóelemekre is szükség lehet.

A Suzushop kínálatában a 2013-tól gyártott Suzuki Splash SP modellekhez használható alkatrészek 13 fő termékcsoportban érhetők el. Az olajcsere- és fékszettek mellett elektromos, futómű-, gyújtás-, hűtőrendszer-, karosszéria-, kuplung-, váltó-, motor- és üzemanyagrendszerhez tartozó termékek, továbbá szűrők, lámpatestek és felszerelések is megtalálhatók.

Karbantartás rövid városi utak mellett

A Splash használatára gyakran jellemző a sok rövid út, a rendszeres hidegindítás, a sűrű megállás és elindulás, valamint a gyakori sebességváltás. Ezek a körülmények nagyobb igénybevételt jelenthetnek a motorolaj, az akkumulátor, a fékrendszer és a kuplung számára, még akkor is, ha az autó éves futásteljesítménye nem különösebben magas.

A karbantartást ezért nem érdemes kizárólag a kilométeróra állásához igazítani. A motorolaj és a szűrők mellett időszakosan ellenőriztetni kell a fékeket, a futóművet, a hűtőrendszert, a gumiabroncsokat, a sebességváltót és az elektromos rendszert is.

Egy szokatlan zaj, lassabban forgó önindító, megváltozott fékhatás, nehezebbé váló sebességváltás vagy kisebb folyadékszivárgás már a meghibásodás korai jele lehet. Az időben elvégzett hibafeltárás sok esetben megelőzheti a kapcsolódó alkatrészek károsodását.

Olajcsere-szettek az 1.0 és 1.2 benzines Splashhez

A motorolaj megfelelő időközönként történő cseréje segíti a motor belső alkatrészeinek kenését, hűtését és tisztán tartását. Az olajszűrő közben visszatartja a kenőanyagban keringő szennyeződéseket, ezért motorolajcsere alkalmával ezt is ajánlott újra cserélni.

A kínálatban az 1.0 literes Splashhez többféle, 5W-30 vagy 5W-40 motorolajjal összeállított olajcsere-szett, valamint a 2010-től gyártott 1.2 literes változathoz használható csomag is szerepel. Gyári Ecstar motorolajat és gyári olajszűrőt, illetve utángyártott szűrőket tartalmazó összeállítások közül lehet választani.

Olajcsere-szett rendelése előtt ellenőrizze:

• a motor pontos változatát;
• az autó gyártási évét;
• az előírt olajviszkozitást és teljesítményszintet;
• a szükséges feltöltési mennyiséget;
• a csomagban található szűrőket.

Az előre összeállított szett megkönnyítheti a beszerzést, de az autó kezelési útmutatójában szereplő követelményeket minden esetben elsődlegesnek kell tekinteni.

Szűrők a motor és az utastér védelméhez

Az olajszűrő mellett a levegő- és pollenszűrő állapota is befolyásolja az autó megfelelő működését. A levegőszűrő védi a motor szívórendszerét a portól és más szennyeződésektől. Eltömődése csökkentheti a légáramlást, ami kedvezőtlenül hathat a motor működésére és fogyasztására.

A pollenszűrő az utastérbe érkező levegőt tisztítja. A telített szűrő gyengébb szellőzést, kellemetlen szagokat és az ablakok fokozott párásodását okozhatja. Városi környezetben, poros utakon vagy gyakori klímahasználat mellett az állapotát a kötelező szervizek között is érdemes ellenőrizni.

A választékban az olajcsere-szettek mellett külön, 2013-tól gyártott Splashhez jelölt gyári olajszűrő is megtalálható. A megfelelő terméket a motorváltozat, a szűrő mérete, a tömítési felület és a gyártói cikkszám alapján kell kiválasztani.

Fékalkatrészek a kiszámítható városi fékezéshez

A városi közlekedésben a fékrendszer sok egymást követő lassítást végez. A fékbetétek és féktárcsák mellett a hátsó fékdobok, fékpofák, munkahengerek, kézifékkötelek és kisebb szerelvények állapotát is rendszeresen ellenőrizni kell.

A kínálatban komplett első féktárcsa–fékbetét szettek, külön fékbetétek és féktárcsák, valamint fékdobok és hátsó fékpofagarnitúrák is megtalálhatók. Gyári cikkszám alapján azonosítható, minőségi japán és utángyártott változatok közül egyaránt lehet választani.

Fékhibára vagy fokozott kopásra utalhat:

• a fékezéskor jelentkező fémes vagy súrlódó hang;
• a kormány vagy a fékpedál remegése;
• az autó valamelyik oldalra húzása;
• a megszokottnál hosszabb fékút;
• a gyengülő kézifékhatás.

A fékbetéteket és féktárcsákat tengelyenként, mindkét oldalon együtt célszerű cserélni. A hátsó dobfék megbontásakor a fékpofák mellett a munkahengerek, rugók, utánállító elemek és a fékdob állapotát is ajánlott ellenőrizni.

A fékrendszer biztonságkritikus egység, ezért javítását, légtelenítését és az elkészült rendszer ellenőrzését megfelelő szakértelemmel rendelkező műhelyre érdemes bízni.

Futóműalkatrészek és TPMS-érzékelő

A városi úthibák, kátyúk és fekvőrendőrök rendszeresen terhelik a Splash futóművét. A lengőkarok, stabilizátorpálcák, szilentek, kerékcsapágyak és más kapcsolódó elemek kopása zajt, bizonytalan úttartást és szabálytalan abroncskopást okozhat.

A választékban jobb és bal első lengőkarok, stabilizátorpálcák, stabilizátorszilentek, kerékhez kapcsolódó alkatrészek, valamint komplett hátsó híd is megtalálható.

Futóműhibára utalhat a rossz úton jelentkező kopogás, a pontatlanná váló kormányzás, a kerék felől érkező búgás vagy a gumiabroncsok egyik szélén jelentkező fokozott kopás. A tünetek alapján nem mindig azonosítható biztosan a hibás alkatrész, ezért célszerű a teljes futóművet emelőn átvizsgálni.

A kategóriában Suzuki Splashhez használható TPMS-keréknyomás-érzékelő is szerepel. Új szenzor rendelésekor ellenőrizni kell a gyártói cikkszámot, a kommunikációs kompatibilitást és azt, hogy felszerelés után szükséges-e programozás vagy tanítás.

Ha a keréknyomás-visszajelző megfelelő abroncsnyomás mellett sem alszik el, a szenzor, a szelep és a rendszer beállítása is vizsgálatra szorulhat.

Motoralkatrészek és pontos hibafeltárás

A motor egyenletes működését számos érzékelő, szelep, tömítés és elektromos csatlakozás befolyásolja. A nehézkes indítás, az ingadozó alapjárat, a rángatás, a teljesítménycsökkenés vagy a motorhiba-visszajelző világítása többféle problémára is utalhat.

A jelenlegi kínálatban többek között kopogásérzékelő, vákuumszelep, első főtengelyszimering és motorolaj-leeresztő csavar található.

Egy érzékelőre utaló hibakód nem minden esetben jelenti azt, hogy magát az érzékelőt kell kicserélni. Sérült vezeték, oxidált csatlakozás, nem megfelelő tápfeszültség vagy más motorikus hiba is kiválthat hasonló jelzést. Az alkatrészcsere előtt ezért ajánlott diagnosztikai és műszeres vizsgálatot végezni.

Szimering vagy tömítés cseréje előtt a szivárgás pontos helyét is meg kell határozni. A menetszél és a motor működése az olajat a szivárgás eredeti helyétől távolabbra is eljuttathatja.

Hűtőrendszer és vízpumpa

A hűtőrendszer gondoskodik arról, hogy a motor a megfelelő üzemi hőmérsékleten működjön. A vízpumpa keringeti a hűtőfolyadékot, a hűtő és a ventilátor elvezeti a felesleges hőt, a termosztát pedig szabályozza a folyadék áramlását.

A kínálatban 2013-tól gyártott Splashhez való Aisin vízpumpa, hűtőtartó gumi és különböző hűtőfolyadékok találhatók.

Hűtőrendszeri problémára utalhat:

• a folyadékszint rendszeres csökkenése;
• a motor túlmelegedése;
• az üzemi hőmérséklet ingadozása;
• az utastér fűtésének gyengülése;
• folyásnyom vagy szokatlan szag a motortérben.

A hűtőfolyadék rendszeres utántöltése nem oldja meg a tömítetlenséget. Meg kell keresni a folyadékvesztés okát, és ellenőrizni kell a csöveket, bilincseket, csatlakozásokat, tömítéseket és a vízpumpa környezetét.

Hűtőfolyadékot nem szabad kizárólag a színe alapján választani. A műszaki specifikációt, a hígítási arányt, a keverhetőséget és az autóhoz tartozó gyártói előírást is figyelembe kell venni.

Sebességváltó-alkatrészek az ötödik fokozat javításához

A 2013-tól jelölt Splash kategóriájának egyik sajátos része a sebességváltó belső javítóalkatrészeinek kínálata. Sebességváltó-olaj mellett az ötödik fokozathoz való zégergyűrű, szinkrongyűrű, szinkronagyék, rugó, valamint komplett szinkronagy és dob is elérhető.

A váltó hibájára utalhat:

• az egyik fokozat nehézkes kapcsolása;
• kapcsoláskor jelentkező recsegés;
• a sebességfokozat terhelés alatt történő kiugrása;
• a váltó felől érkező búgó vagy kerregő hang;
• olajszivárgás a sebességváltó környezetében.

A hasonló tüneteket a kuplung hibája, a kapcsolószerkezet kopása, nem megfelelő váltóolaj vagy a sebességváltó belső alkatrészeinek sérülése is okozhatja. A váltó megbontása előtt pontos hibafeltárás szükséges.

A belső váltóalkatrészek kiválasztásánál a gyártási év, a sebességváltó kódja, a fogaskerék vagy fokozat pontos helye és a gyártói cikkszám egyaránt meghatározó. Egy fokozat javításához több, egymással együtt dolgozó elemre is szükség lehet.

Üzemanyag-betöltő rendszer

Az üzemanyag-betöltő rendszer állapotára egy idősebb Splashnél is érdemes figyelni. A betöltő fémcső korróziója, a tanksapka tömítésének hibája vagy valamelyik csatlakozás sérülése üzemanyagszagot, szivárgást vagy hibás tankszellőzést okozhat.

A kínálatban benzinbetöltő fémcső, hagyományos és zárható tanksapka, valamint injektortisztító adalék található.

Üzemanyagszag vagy nedves folyásnyom észlelésekor az autót mielőbb át kell vizsgáltatni. Az üzemanyag szivárgása tűzveszélyes, ezért az ilyen hibát nem szabad halogatni.

Tanksapka vagy betöltőcső rendelésekor a gyártási év, a cső kialakítása, a rögzítési pontok és a gyártói cikkszám ellenőrzése szükséges.

Karosszériaelemek a 2013 utáni frissített kivitelhez

A 2013-tól jelölt Splash külső elemei között vannak olyan alkatrészek, amelyek kifejezetten a frissített kivitelhez készültek. A választékban többek között 2013 utáni motorháztető, 2013-tól használható első lökhárító és középső zárhíd, valamint lökhárítótartók, ajtóhatárolók és kisebb karosszériaszerelvények szerepelnek.

Karosszériaalkatrész rendelésekor nem elegendő pusztán a Splash modellnevet figyelembe venni. Ellenőrizni kell:

• a pontos gyártási évet;
• a modellfrissítés előtti vagy utáni kialakítást;
• a jobb vagy bal oldali beépítést;
• a rögzítési pontokat;
• a ködlámpák és díszítőelemek helyét;
• a gyártói cikkszámot;
• az esetleges fényezési igényt.

A jobb és bal oldal az autóban ülve, a menetirány szerint értendő. A bal oldali alkatrész a vezetőoldalra, a jobb oldali az utasoldalra kerül.

Az alapozott karosszériaelemek rendszerint további felület-előkészítést és fényezést igényelnek. A beépítés előtt a próbaillesztés is ajánlott, hogy a rögzítési pontok és az elemek közötti hézagok megfelelőek legyenek.

Lámpatestek és elektromos alkatrészek

A fényszórók, hátsó lámpák, ködlámpák és irányjelzők megfelelő működése a jó láthatóság és a szabályos közlekedés alapja. Lámpatest rendelésekor a gyártási idő mellett a beépítési oldalt, a csatlakozó kialakítását és a rögzítési pontokat is össze kell hasonlítani.

A sérült vagy beázó lámpatest csökkent fényerőt, párásodást és elektromos érintkezési problémát okozhat. Fényszórócsere után szükség lehet a vetítési kép beállítására is.

Elektromos hiba esetén az alkatrészcsere előtt célszerű ellenőrizni az akkumulátort, a töltőfeszültséget, a biztosítékokat, a reléket, a testpontokat és a kábelcsatlakozásokat. Egy hibás működés hátterében sokszor nem maga a kapcsoló vagy az érzékelő, hanem csatlakozási probléma áll.

Praktikus felszerelések és szállítási megoldások

A Splash kompakt utastere és csomagtere különböző kiegészítőkkel könnyebben tisztán tartható és praktikusabban használható. A felszerelések között szőnyegek, csomagtérvédők, légterelők, dísztárcsák, kisebb szerszámok és egyéb autós tartozékok is megtalálhatók.

A kínálatban vonóhorogra szerelhető, két, három vagy négy kerékpár szállítására alkalmas tartók is szerepelnek.

Kerékpárszállító választásakor ellenőrizni kell:

• a vonóhorog függőleges terhelhetőségét;
• a tartó saját tömegét;
• a kerékpárok együttes tömegét;
• a világítás és a rendszámtábla láthatóságát;
• a rögzítés kompatibilitását.

Az univerzális kiegészítők nem minden esetben illeszkednek átalakítás nélkül az autóhoz. Vásárlás előtt a méreteket, a rögzítés módját és a biztonságos használat feltételeit is ellenőrizni kell.

Hogyan válassza ki a megfelelő Suzuki Splash SP alkatrészt?

A 2013-tól gyártott Splash modelleken belül a motor, a sebességváltó, a gyártási idő és a felszereltség szerint is lehetnek eltérések. Egy külsőre hasonló alkatrész mérete, csatlakozása vagy rögzítési pontja ezért különbözhet.

Rendelés előtt érdemes előkészíteni:

• az autó pontos gyártási évét;
• az alvázszámot;
• az 1.0 vagy 1.2 motorváltozatot;
• a motorkódot;
• a sebességváltó típusát vagy kódját;
• a felszereltségi adatokat;
• a beépítés helyét és oldalát;
• a régi alkatrész gyártói cikkszámát;
• szükség esetén az alkatrész méreteit és fényképét.

A gyártói cikkszám összehasonlítása az egyik legbiztosabb módszer a kompatibilitás ellenőrzésére. Karosszériaelemnél a modellfrissítés és a rögzítési pontok, váltóalkatrésznél a fokozat és a váltókód, elektromos terméknél pedig a csatlakozó kialakítása is meghatározó lehet.

Gyakori kérdések a 2013-tól gyártott Suzuki Splash alkatrészeiről

Miben térhet el a 2013-tól gyártott Splash a korábbi változattól?

A frissített kivitel egyes karosszériaelemei – például az első lökhárító, a motorháztető és a zárhíd – eltérhetnek a korábbi modell alkatrészeitől. A kompatibilitást minden esetben a gyártási év és a gyártói cikkszám alapján kell ellenőrizni.

Minden 2013 utáni Splash alkatrésze azonos?

Nem. Az alkatrészek eltérhetnek az 1.0 és 1.2 motor, a sebességváltó, a felszereltség és a beépítési hely szerint. Csak olyan terméket válasszon, amelynek adatai megfelelnek az autó pontos kivitelének.

Ugyanaz az olajcsere-szett használható az 1.0 és 1.2 motorhoz?

Nem feltétlenül. A két motorhoz eltérő szűrő, motorolaj-mennyiség vagy más műszaki előírás tartozhat. A csomag tartalmát és az olaj követelményeit mindig össze kell vetni az autó adataival.

Mely fékalkatrészeket érdemes párban cserélni?

A fékbetéteket és féktárcsákat általában tengelyenként, mindkét oldalon együtt ajánlott cserélni. A hátsó fékpofákat szintén párban célszerű beépíteni, miközben a munkahengereket és a fékdobokat is ellenőrizni kell.

Miért világíthat a TPMS-visszajelző?

A jelzés oka lehet alacsony abroncsnyomás, hibás érzékelő, sérült szelep vagy nem megfelelően programozott új szenzor. Első lépésként hideg gumiabroncsoknál ellenőrizze a nyomást, majd szükség esetén vizsgáltassa meg a rendszert.

Mit jelezhet az ötödik sebességfokozat nehézkes kapcsolása?

A problémát okozhatja a kuplung hibája, a váltóolaj állapota, a kapcsolószerkezet kopása vagy az ötödik fokozathoz tartozó szinkronalkatrészek sérülése. A javítás előtt pontos váltódiagnosztika szükséges.

Használható a 2008–2013-as Splash lökhárítója a 2013 utáni modellhez?

Csak akkor, ha a gyártói cikkszám és a termék adatlapja ezt egyértelműen megerősíti. A kínálatban külön 2013-tól használható első lökhárító szerepel, ezért a két változat nem tekinthető automatikusan azonosnak.

Mit jelent a jobb és bal oldali megjelölés?

A jobb és bal oldal az autóban ülve, a menetirány szerint értendő. A bal oldali alkatrész a vezetőoldalra, a jobb oldali az utasoldalra kerül.

Minden kiegészítő méretpontos?

Nem. A választékban modellhez kialakított és univerzális termékek egyaránt szerepelhetnek. A típusspecifikus termékeknél is ellenőrizni kell a gyártási évet, univerzális kiegészítőknél pedig a méreteket és a rögzítés módját.

Milyen adatok segítik legjobban az alkatrész azonosítását?

A legfontosabb az alvázszám, a gyártási év, a motorváltozat, a sebességváltó típusa és a régi alkatrész gyártói cikkszáma. A méretekről, a csatlakozókról és a rögzítési pontokról készített fényképek szintén jelentősen megkönnyíthetik a választást.