Motoralkatrészek
Suzuki Swift SF motoralkatrészek az 1990–1996 között gyártott modellek karbantartásához, javításához és motorfelújításához. Válogasson hengerfej- és szelepfedél-tömítések, szimeringek, dugattyúk, dugattyúgyűrűk, motortartó bakok, kartergáz-szelepek és olajozási alkatrészek közül. Rendelés előtt ellenőrizze az 1.0, 1.3 vagy 1.6 literes motort, az 1.3-as változatnál a 8V vagy 16V kivitelt, a szükséges méretet és a gyártói cikkszámot.
A motor javításánál különösen fontos a pontos alkatrészválasztás, mert ugyanazon Suzuki Swift generáción belül is több eltérő motorváltozat készült. Egy tömítés, szimering vagy dugattyú néhány milliméteres eltérése is elegendő lehet ahhoz, hogy az alkatrész ne legyen megfelelő.
Ezen az oldalon az 1990–1996 között gyártott Suzuki Swift SF motorjához kapcsolódó javító- és felújítóalkatrészek találhatók. A választékban a kisebb tömítésektől és szimeringektől a motor komolyabb megbontásakor szükséges dugattyúkig és dugattyúgyűrűkig számos termék szerepel.
Tömítések és szimeringek
Az olaj- vagy hűtőfolyadék-szivárgás gyakori probléma lehet egy több évtizedes motornál. Az öregedő tömítések elveszíthetik rugalmasságukat, a szimeringek tömítőéle pedig elkophat.
A jelenlegi kínálatban többek között:
- 1.0 és 1.3 motorhoz való hengerfejtömítés;
- 1.0 és 1.3 8V szívósortömítés;
- 1.0 és 1.3 8V kipufogósor-tömítés;
- 1.0 és 1.3 motorhoz való szelepfedél-tömítés;
- első és hátsó főtengelyszimering;
- vezérműtengely-szimering;
- szelepszárszimering;
- olajteknő- és olajpumpatömítés
is megtalálható.
A szelepszárszimeringnél különösen fontos a motor pontos kivitele: külön termék szerepel az 1.0 és 1.3 16V, illetve az 1.3 8V motorokhoz. Az olajteknő-tömítésből szintén külön 1.0 és 1.3 8V változat található.
Egy szivárgás megszüntetése előtt érdemes pontosan meghatározni annak forrását. A motoron lefelé folyó olaj miatt könnyen úgy tűnhet, hogy az olajteknő tömítése hibás, miközben a szivárgás valójában magasabbról, például a szelepfedél vagy egy tengelyszimering környékéről indul.
Dugattyúk és dugattyúgyűrűk motorfelújításhoz
A kínálat komolyabb motorfelújításhoz szükséges belső alkatrészeket is tartalmaz. Jelenleg 1.3-as és 1.6-os motorokhoz dugattyúk, valamint többféle dugattyúgyűrű-garnitúra szerepel az oldalon.
A termékek között található például:
- 1.3 Mark 2 motorhoz alapméretes dugattyú;
- 1.3 16V motorhoz alapméretes dugattyú;
- 1.6 motorhoz alapméretes dugattyú;
- 1.3 16V G13BB motorhoz dugattyúgyűrű-garnitúra;
- 1.6 motorhoz alapméretes gyűrűgarnitúra;
- 1.3 motorhoz STD méretű dugattyúgyűrű.
A dugattyú és a dugattyúgyűrű nem olyan alkatrész, amelyet kizárólag modellnév alapján célszerű megrendelni. Motorfelújítás előtt meg kell mérni a hengereket, ellenőrizni kell a kopást és meg kell határozni, hogy alapméretes vagy túlméretes alkatrész szükséges-e. Az 1.6-os gyűrűgarnitúra termékoldala külön is jelzi a méretegyeztetés szükségességét.
Motortartó bakok és a motor rezgései
A motortartó bakok rögzítik a hajtásláncot a karosszériához, miközben gumielemekkel csillapítják a motor által keltett rezgéseket és mozgásokat.
Az oldalon jobb első, bal első és hátsó motortartó bak is szerepel. A bal első változat termékleírása szerint az 1990–2003 között gyártott Swift modellekhez használható, az automata váltós kivitel kivételével.
Motortartó bak hibájára utalhat:
- erősebb rezgés alapjáraton;
- koppanás induláskor vagy sebességváltáskor;
- a motor szokatlanul nagy elmozdulása;
- terhelésváltáskor jelentkező ütés.
Hasonló tünetet azonban kipufogó-, futómű- vagy hajtáslánchiba is okozhat, ezért csere előtt érdemes a motor összes rögzítési pontját megvizsgálni.
Olajozás, kartergáz és kisebb motoralkatrészek
A motor megfelelő kenése alapvető a csapágyak, tengelyek és súrlódó felületek élettartamához. A kínálatban 1.0 és 1.3 8V motorhoz való olajpumpa, olajpumpatömítés, olajnyomáskapcsoló, motorolaj-leeresztő csavar és különböző olajbeöntő sapkák is szerepelnek.
Az olajbeöntő sapkánál még a szelepfedél kialakítása is számít: külön „kicsi” változat található az alumínium szelepfedeles, és külön „nagy” változat a lemez szelepfedeles motorokhoz. Ez jó példa arra, hogy még egy egyszerűnek tűnő alkatrésznél sem mindig elegendő pusztán az évjárat ismerete.
Kartergáz-szelepből külön 1.0 és 1.3 motorhoz való változat szerepel. A kartergázrendszer hibás működése kedvezőtlenül befolyásolhatja a motor szellőzését, és hozzájárulhat olajpára vagy tömítetlenség kialakulásához.
Az oldalon 1.3 8V motorhoz szelepék, 1.3 motorhoz szelepfedél-gumigyűrű, valamint vízpumpa- és gyújtáselosztóház-tömítés is található.
Hogyan válassza ki a megfelelő motoralkatrészt?
Motoralkatrésznél rendelés előtt különösen fontos ellenőrizni:
- az 1.0, 1.3 vagy 1.6 literes motorváltozatot;
- az 1.3 motornál a 8V vagy 16V kivitelt;
- a motor pontos típusát, ha a termékleírás megadja;
- dugattyúnál és gyűrűnél a szükséges méretet;
- az alumínium vagy lemez szelepfedelet;
- motortartó baknál a váltó kivitelét;
- a kiszerelt alkatrész gyártói cikkszámát.
Komolyabb motorjavításnál a motorkód, a gyártói cikkszám és a ténylegesen mért méretek együttes ellenőrzése a legbiztonságosabb megoldás.
A hengerfej, dugattyúk, vezérlés vagy motorbelső alkatrészek javítása precíz mérőeszközöket, meghúzási adatokat és megfelelő szakértelmet igényel. Ilyen munkáknál célszerű a szükséges alkatrészeket csak a motor szétszerelése és állapotfelmérése után véglegesíteni.
Gyakori kérdések a Suzuki Swift SF motoralkatrészeiről
Ugyanaz a hengerfejtömítés való az 1.0 és 1.3 motorhoz?
Nem. A kínálatban külön hengerfejtömítés található az 1.0 és külön az 1.3 literes motorhoz.
Ugyanaz a szelepszárszimering használható minden motorhoz?
Nem. Külön változat szerepel az 1.0 és 1.3 16V, illetve az 1.3 8V motorokhoz.
Mit jelent az alapméretes vagy STD dugattyúgyűrű?
A gyári névleges hengermérethez készült alkatrészt jelenti. Kopott vagy már megmunkált hengernél más méretre lehet szükség, ezért motorfelújítás előtt mérés szükséges.
Miért van kétféle olajbeöntő sapka?
A kínálatban külön sapka szerepel az alumínium és a lemez szelepfedeles motorokhoz, eltérő gyártói cikkszámmal.
Minden motortartó bak használható automata váltós Swifthez?
Nem. A bal első motortartó bak termékleírása például kifejezetten kizárja az automata váltós modelleket.
Motorfelújításhoz elég az évjárat és a hengerűrtartalom?
Nem minden esetben. Dugattyú, gyűrű, tömítés vagy más belső motoralkatrész rendelésénél a pontos motorváltozat, cikkszám és bizonyos esetekben a tényleges méret ellenőrzése is szükséges.