Kuplung-Váltóalkatrészek

Suzuki SX4 S-Cross kuplung- és váltóalkatrészek

A kuplung és a sebességváltó szorosan együtt dolgozik, mégis két külön rendszer. A kuplung kapcsolja össze és választja szét a motort a hajtáslánctól, a váltó pedig a megfelelő áttételt biztosítja a különböző haladási helyzetekhez.

S-Cross kínálatunkban a kuplung mechanikus és hidraulikus elemei, a váltó külső kapcsolómechanikájának alkatrészei, valamint több kenési és tömítési termék is megtalálható. A választék folyamatosan változik, ezért rendelés előtt mindig az autó pontos motor- és váltóváltozatából induljon ki.

1.4 Turbo kuplungtárcsa és kuplungszerkezet

Az 1.4 Turbo motorhoz külön gyári kuplungtárcsa és gyári kuplungszerkezet szerepel kínálatunkban.

Mindkét alkatrésznél fontos megkötés, hogy nem Hybrid modellekhez készült. Az 1.4 Turbo és az 1.4 Turbo Hybrid kiviteleket ezért rendeléskor egyértelműen külön kell választani.

A kuplungtárcsa továbbítja a motor nyomatékát a sebességváltó felé, a kuplungszerkezet pedig a szükséges leszorítóerőt biztosítja. Kuplungjavításnál a két alkatrészt és a kinyomórendszert együtt érdemes átvizsgálni.

Kuplungszett 1.6 motorhoz

Az 1.6-os SX4 S-Crosshoz japán prémium kuplungszett található, amely kuplungtárcsát és nyomólapot tartalmaz, de kinyomócsapágy nélkül kerül forgalomba.

Ez fontos információ, mert a „kuplungszett” megnevezés önmagában nem jelenti azt, hogy minden kapcsolódó alkatrész benne van a csomagban.

Rendelés előtt ellenőrizze az 1.6-os motor- és váltókivitelt, a tárcsaátmérőt, az agybordázatot és a szett pontos tartalmát.

Kinyomócsapágy gyári és utángyártott kivitelben

Külön gyári és utángyártott kinyomócsapágy is szerepel a választékban.

A kinyomócsapágy kuplungoláskor kap terhelést, amikor a pedál lenyomására a kuplungszerkezet kiemel. Kuplungpedál működtetésére változó morgó vagy surrogó hang a kinyomórendszer ellenőrzését indokolja.

Kuplungcsere során a csapágy állapotát mindig vizsgálja meg, különösen olyan szettnél, amely nem tartalmaz új darabot.

Kuplungfőhenger és hidraulikacső

Az S-Cross kuplungműködtetése hidraulikus elemeket is használ. Kínálatunkban gyári kuplungfőhenger, kuplunghidraulika-cső és külön csőösszekötő található.

A főhenger a pedál mechanikus mozgását hidraulikus nyomássá alakítja. Szivárgás, megváltozott pedálérzet vagy nem megfelelő kiemelés esetén a teljes hidraulikus kört át kell vizsgálni.

Csere után a rendszer megfelelő légtelenítése is része a javításnak.

Főtengelyvég-csapágy

A kínálatban 32×15×9 mm-es főtengelyvég-csapágy szerepel.

Ez a csapágy a motor és a sebességváltó kapcsolódási pontján dolgozik, ezért kuplung vagy váltó megbontásakor az állapotát is érdemes ellenőrizni.

A megfelelő méret itt alapvető, ezért ne csak a külső forma alapján válasszon.

Váltóbowden 5 és 6 sebességes kivitelhez

A kézi sebességváltó kapcsolásához külön 5 sebességes és 6 sebességes váltóbowden található.

A váltóbowden továbbítja a váltókar mozgását a sebességváltó kapcsolószerkezetéhez. Nyúlás, szorulás vagy sérülés pontatlan, nehéz váltást okoz.

A két bowden nem azonos. Rendelés előtt ellenőrizze a sebességfokozatok számát, a végcsatlakozásokat és a gyári cikkszámot.

Váltógomb 5 sebességes modellhez

Az oldalon külön 5 sebességes váltógomb is szerepel.

Ez már nem a sebességváltó belső mechanikájának része, hanem az utastéri kezelőelem. Kopott vagy sérült váltógomb cseréjénél a fokozatkiosztást és a rögzítés kialakítását kell egyeztetni.

Automata váltókar-fedél

Automata sebességváltóhoz gyári váltókar-fedél is található.

Ez a választókar körüli középkonzol-elemet jelenti, nem a sebességváltó belső szerkezeti fedelét. Rendelésnél az automata váltó típusát, a fokozatkiosztást, a keret formáját és a középkonzol kivitelét kell ellenőrizni.

Váltóolajok és differenciálmű-olaj

A kínálatban automata váltóolaj, 75W-80 sebességváltó-olaj és 75W-85 GL-4 differenciálmű-olaj is szerepel.

Kenőanyagot ne kizárólag a viszkozitási szám alapján válasszon. A váltóhoz vagy differenciálműhöz előírt pontos műszaki specifikáció a döntő, mert azonos viszkozitás mellett eltérő tulajdonságú olajok léteznek.

Olajbetöltő és olajleeresztő csavar

A 6 sebességes kivitelhez külön sebességváltó-olajbetöltő csavar, valamint olajleeresztő csavar is található.

Sérült csavarfej vagy menet esetén az alkatrészt cserélni kell. Olajcsere során a tömítést és a csatlakozó felületet is ellenőrizze.

Féltengely-szimering jobb és bal oldalra

A váltó és a féltengelyek csatlakozásához külön jobb és bal féltengely-szimering szerepel.

A két oldal eltérő cikkszámú alkatrész, ezért nem kezelhető egymással felcserélhetőként.

Olajszivárgásnál először a pontos forrást kell azonosítani. Szimeringcsere során a féltengely futófelületét és a váltóban lévő olajszintet is ellenőrizze.

Mire figyeljen rendelés előtt?

Suzuki SX4 S-Cross kuplung- és váltóalkatrésznél ellenőrizze a motorváltozatot, a Hybrid vagy nem Hybrid kivitelt, az 5 vagy 6 sebességes kézi, illetve automata váltót, valamint a gyári vagy gyártói cikkszámot.

Különösen fontos az 1.4 Turbo nem Hybrid kuplungalkatrészek, az 1.6-os kuplungszett, valamint az 5 és 6 sebességes váltóbowdenek pontos megkülönböztetése.

Nehéz váltás, kuplungcsúszás, rendellenes zaj vagy olajszivárgás esetén először a hiba pontos helyét kell meghatározni. A kuplung, a hidraulikus működtetés, a külső váltómechanika és a sebességváltó belső része eltérő javítást igényel.

GYIK

Milyen kuplung- és váltóalkatrészeket találok Suzuki SX4 S-Cross modellhez?
Kínálatunkban kuplungtárcsa, kuplungszerkezet, kuplungszett, kinyomócsapágy, kuplunghidraulika, váltóbowdenek, szimeringek és kapcsolódó termékek találhatók.

Az 1.4 Turbo kuplungalkatrészek jók a Hybridhez is?
Nem. A jelenlegi gyári 1.4 Turbo kuplungtárcsa és kuplungszerkezet kifejezetten a nem Hybrid kivitelhez szerepel.

Az 1.6-os kuplungszett tartalmaz kinyomócsapágyat?
Nem. A jelenlegi japán prémium szett kinyomócsapágy nélkül kerül forgalomba.

Ugyanaz a váltóbowden való az 5 és 6 sebességes váltóhoz?
Nem. A két kivitelhez külön váltóbowden szerepel, eltérő gyári cikkszámmal.